Листовая гибка на станках ЧПУ
Листовая гибка на станках с ЧПУ – это метод обработки листового металла, который позволяет получить детали заданной сложности без сварки. Процесс гибки выполняется на станках с числовым программным уп…
:: Показать последние статьи ::
Качественные преимущества тормозных колодок «FriCo» обеспечиваются:
1. Использованием в производстве колодок металлических каркасов с четкими геометрическими размерами, в соответствии с чертежами производителей автомобилей.
Размеры металлического каркаса влияют на следующие факторы:
2. Соблюдение %-го соотношения компонентов в рецептуре фрикционной смеси.
В производстве тормозных колодок «FriCo» используется безасбестовая полуметаллическая смесь, которая состоит из 9-ти основных компонентов. Стоимость компонентов смеси различная. Каждый из них должен быть применен в строгом %-м соотношении. И только при этом условии и специальных условиях смешивания – фрикционная часть тормозной колодки будет выполнять функции: торможения, безопасности и комфортности (в т.ч. и бесшумности) при эксплуатации. Производители, которые предоставляют низкую цену, уменьшают себестоимость, изменяя %-е соотношение и качество применяемых компонентов, ухудшая характеристики тормозных колодок.
3. Строгое соблюдение технологического процесса.
Особое внимание в технологическом процессе производства тормозных колодок «FriCo» уделено процессу прессования. Рассмотрим его суть на примере тормозных колодок для ВАЗ:
Для уменьшения себестоимости продукции и соответственно продажных цен, некоторые производители уменьшают время прессования до 1,5 – 2,0 минут, тем самым, ухудшая эксплуатационные характеристики тормозных колодок. Но температура 350-450 °С – которая возникает при торможении (уже в ходе эксплуатации) на поверхности диска и тормозных колодок - ведет к дополимеризации фрикционной смеси и как следствие - «остекленению» поверхности колодки. Так называемое «стекло» - не выполняет функции торможения и агрессивно к диску.
4. Качество колодок «FriCo» застраховано Страховой Компанией «АСКА».
Об этом свидетельствует – договор о страховании гражданской ответственности производителя тормозных колодок «FriCo» и стикер красного цвета на каждой индивидуальной упаковке.
С июня 2009 г. действие страховки распространяется на территории Украины, России, Молдовы.
Тормозные колодки «FRICO» применяются для автомобилей: ВАЗ, ЗАЗ Таврия, ГАЗель, Ланос, Авео, Лачетти, Логан, Мерседес Спринтер и др. автомобилей импортного производства
:: Архив статей ::
Мы всегда стараемся выкладывать пользователю интересные материалы в разделах новости и статьи.
Листовая гибка на станках с ЧПУ – это метод обработки листового металла, который позволяет получить детали заданной сложности без сварки. Процесс гибки выполняется на станках с числовым программным уп…
Вышивка на промышленной вышивальной машине Velles Becs 316, даст возможность стильно отремонтировать поврежденную одежду, разнообразить ваши изделия с помощью вышивки на них логотипа, трезуба, слогана…
Коды используются для формирования системы статистики, учета и унификации для экономических вопросов любого уровня. Всегда этот код мы видим в нормативно-технической документации изготовителя. В техни…
Компания на рынке комплектующих для строп работает с 2008 года и имеет мощности и складские условия для выполнения крупных оптовых заказов. Подробнее на сайте компании ООО «ПодъемСпецСнаб»…
Copyright © 2007-2024 Все права защищены
Использование информации требует ссылки на www.rudana.biz