:: Показати останнi статті ::

Якісні переваги гальмових колодок FRICO

Якісні переваги гальмівних колодок «FriCo» забезпечуються:

1. Використанням у виробництві колодок металевих каркасів з чіткими геометричними розмірами, відповідно до креслень виробників автомобілів.
  • Розміри металевого каркаса впливають на наступні чинники:гальмівних колодок «FriCo»
  • легкість і надійність установки гальмівних колодок в супорті;
  • безшумну і плавну роботу гальмівних колодок в супорті;
  • певна автозаводами товщина каркаса (норма для ВАЗів, Таврії, Ланос, Авео, Лачетті = 5.0мм; Газелі, Мерседес Спринтер = 6.0мм) виключає відшарування фрикційної частини гальмівної колодки; її зменшення веде до відшарування фрикційної частини, з огляду на механічного впливу на каркас частин супорта і високих температур, що виникають при гальмуванні;
  • товщина каркаса розрахована під певну теплопровідність на ін. деталі гальмівної системи і в разі її зменшення може статися закипання гальмівної рідини (t 270 ° C), що веде до різкого зниження безпеки;
  • правильне розташування фрикційної частини на метал-м каркасі веде до установки гальмівних колодок в їх «звичне» на диску місце, що зменшує час «притирання» колодок і збільшує ефективність гальмування.
2. Дотримання% -го співвідношення компонентів в рецептурі фрикційної суміші.
У виробництві гальмівних колодок «FriCo» використовується безасбестовая напівметалевих суміш, яка складається з 9-ти основних компонентів. Вартість компонентів суміші різна. Кожен з них повинен бути застосований в строгому% -м співвідношенні. І тільки за цієї умови і спеціальних умовах змішування - фрикційна частина гальмівної колодки виконуватиме функції: гальмування, безпеки і комфортності (в т.ч. й безшумної) при експлуатації. Виробники, які надають низьку ціну, зменшують собівартість, змінюючи% -е співвідношення і якість застосовуваних компонентів, погіршуючи характеристики гальмівних колодок.
 
3. Суворе дотримання технологічного процесу.
Особливу увагу в технологічному процесі виробництва гальмівних колодок «FriCo» приділено процесу пресування. Розглянемо його суть на прикладі гальмівних колодок для ВАЗ:
тиск на одну колодку має бути = 60 кг / см кв;
температура = 180 ° С градусів;
час пресування = 4хв 30сек. - саме стільки часу необхідно для повної полімеризації фрикційної частини і її якісного кріплення до металевого каркасу.
Для зменшення собівартості продукції і відповідно продажних цін, деякі виробники зменшують час пресування до 1,5 - 2,0 хвилин, тим самим, погіршуючи експлуатаційні характеристики гальмівних колодок. Але температура 350-450 ° С - яка виникає при гальмуванні (вже в ході експлуатації) на поверхні диска і гальмівних колодок - веде до дополімерізаціі фрикційної суміші і як наслідок - «засклення» поверхні колодки. Так зване «скло» - не виконує функції гальмування і агресивно до диска.
4. Якість колодок «FriCo» застраховано Страховою Компанією «АСКА».
Про це свідчить - договір про страхування цивільної відповідальності виробника гальмівних колодок «FriCo» і стікер червоного кольору на кожній індивідуальній упаковці.
З червня 2009 р дію страховки поширюється на території України, Росії, Молдови.
Гальмівні колодки «FRICO» застосовуються для автомобілів: ВАЗ, ЗАЗ Таврія, ГАЗель, Ланос, Авео, Лачетті, Логан, Мерседес Спринтер і ін. Автомобілів імпортного виробництва
Гальмівні колодки ФРІКОТормозние колодки Фрік

:: Архiв статей ::

Не нашло что искали?

Публікації

Ми завжди намагаємося викладати користувачеві цікаві матеріали в розділах новини і статті.

  • Продовжуємо роботу і відстоювання позицій громадян України

    Кожен з Вас, згідно з Конституцією України, має право створити петицію, якщо її ще немає серед всіх поданих петицій. Ти і кожен громадянин України має право на свою позицію, думку і бачення! Голосуй!…

  • Відстоїмо разом інтереси своєї сім'ї і свого бізнесу

    Кожен з нас може використовувати право "на свободу думки и слова, на вільне висловлювання своїх поглядів та переконань", згідно з конституцією України, статтєю 34. Щоб не допустити геноцид нації і са…

  • Візки і рохля - одне й те саме?

    Почнемо з технічної інформації: Обидві назви характеризують помічника в складскіх приміщеннях, за допомогою якого перевозять продукцію, сировину та інші матеріали, в тому числі і будівельні і великог…